Дар тӯли чанд соли охир, тиҷорати мо технологияҳои муосирро дар дохил ва хориҷ азхуд ва ҳазм кард.Дар ҳамин ҳол, ширкати мо як гурӯҳи коршиносонро, ки ба рушди шумо оид ба коркарди OEM/ODM Таъминкунандаи графити зидди оксидшавии роторҳо, ки дар саноати рехтагарии алюминий истифода мешаванд, ҷалб мекунад. Мо катъиян фикр мекунем, ки мо метавонем бехтар ва хеле бехтар кор кунем.
Дар тӯли чанд соли охир, тиҷорати мо технологияҳои муосирро дар дохил ва хориҷ азхуд ва ҳазм кард.Дар ҳамин ҳол, ширкати мо як гурӯҳи коршиносонро ба рушди шумо бахшидаастЧин Роторҳои Графит ва Сноркели Графит, Ширкати мо аз рӯи принсипи фаъолияти "ба якпорчагӣ, ҳамкориҳои эҷодшуда, ба одамон нигаронидашуда, ҳамкории бурднок" кор мекунад.Мо умедворем, ки мо метавонем бо соҳибкорон аз тамоми ҷаҳон муносибатҳои дӯстона дошта бошем
1. Ротори графит дар гудохтаи алюминий дар тақрибан 750 ° C бо суръати 200r / min ~ 400r / min кор мекунад ва мӯҳлати хидмати умумӣ барои расидан ба зиёда аз як моҳ талаб карда мешавад.Ротори графитии корхонаи мо аз графити аълосифат сохта шудааст.Худи сифати графит ба мухлати хизмати ротор таъсири калон мерасонад.Дар баробари ин, дар рӯи он қабати муҳофизатии зидди оксидшавӣ гузошта мешавад ва мӯҳлати хидмат метавонад то 50-60 рӯз дароз карда шавад.
2. Принсипи кори ротори графитӣ:
Ротори графит аз асои ротор ва сопло иборат аст.Системаи интиқол ротори графитро ба гардиш бармеангезад ва аргон ё нитроген тавассути асои ротор ва сопло ба гудохтаи алюминий дамида мешавад.Ротори баландсуръати гардиши графит гази аргон ё нитрогенро, ки ба гудохтаи алюминий ворид мешавад, шикаста, футурҳои зиёди хурдро ба вуҷуд меорад, ки онҳоро дар металли гудохта пароканда мекунад.Вақте ки футурҳо дар тамос ҳастанд, футурҳо дар об ба фарқияти қисман фишори газ ва принсипи адсорбсияи рӯизаминӣ такя мекунанд, то гидрогенро дар гудохта ҷабб кунанд, шлаки оксидшударо адсорб кунанд ва ҳангоми баланд шудани футурҳо барои тоза шудан аз сатҳи об бароварда шаванд. обшавии.
Истифода ва нигоҳдории ротори графитӣ:
2. Талаботи умумии мӯҳлати хидмат зиёда аз як моҳ аст.Муқовимат нисбат ба роторҳои оксидкунанда 3-4 маротиба беҳтар аст.Он метавонад дар ҳарорати тақрибан 700 ° C то 55-65 рӯз ва дар ҳарорати аз 1000 ° C то 25-35 рӯз давом кунад.Бо қабати муҳофизатии зидди оксидшавӣ дар рӯи он, мӯҳлати хидмат метавонад то 50-60 рӯз дароз карда шавад.
3.Пеш аз он ки ротори графитро ба моеъи алюминий гузоред, онро аз 5 дакика то 10 дакика дар баландии 100 мм аз сатхи моеъ пешакй гарм кунед, то ки таъсири сардшавии зуд ба мавод рох надихад;пеш аз он ки ротор ба моеъ ғарқ карда шавад, газ бояд аз он гузарад; Таъмини ҳаворо танҳо пас аз аз сатҳи моеъ баромадани ротор қатъ кардан мумкин аст, то ки сӯрохи ҳавои сопло ротор баста нашавад.
4. Сабаби асосии осеби ротори графит оксидшавии ҳарорати баланд аст: ҷузъи асосии графит карбон аст ва графитро дар шароити ҳавои зиёда аз 600 ° C ба таври намоён оксид кардан мумкин аст. Маҳсулоти реаксияҳои оксидшавии карбон газҳои CO ва CO2 мебошанд, ки роторро мухофизат карда наметавонад.Умуман, қуттии дегазатсияро пурра мӯҳр кардан мумкин нест ва қисми зиёди холигии дохилии қуттӣ бо гази муҳофизатӣ пур карда нашудааст, бинобар ин оксидшавии ротори графит ногузир аст.Дар натиҷаи оксидшавии он диаметри чоҳи ротор тадриҷан то шикастани он кам мешавад ва канда мешавад. Дар давоми чанд соли охир тиҷорати мо технологияҳои муосирро дар дохил ва хориҷ азхуд ва ҳазм кард.Дар ҳамин ҳол, ширкати мо як гурӯҳи коршиносонро, ки ба рушди шумо оид ба коркарди OEM/ODM Таъминкунандаи графити зидди оксидшавии роторҳо, ки дар саноати рехтагарии алюминий истифода мешаванд, ҷалб мекунад. Мо катъиян фикр мекунем, ки мо метавонем бехтар ва хеле бехтар кор кунем.
Таъминкунандаи OEM/ODMЧин Роторҳои Графит ва Сноркели Графит, Ширкати мо аз рӯи принсипи фаъолияти "ба якпорчагӣ, ҳамкориҳои эҷодшуда, ба одамон нигаронидашуда, ҳамкории бурднок" кор мекунад.Мо умедворем, ки мо метавонем бо соҳибкорон аз тамоми ҷаҳон муносибатҳои дӯстона дошта бошем