ротори графитӣ

1. Дарротори графитӣпайваста дар гудохтаи алюминий дар тақрибан 750 ° C бо суръати 200р/дақ ~ 400р/дақ кор мекунад ва мӯҳлати хидмати умумӣ барои расидан ба зиёда аз як моҳ лозим аст.Дарграфит роторкорхонаи мо аз графити аълосифат сохта шудааст.Худи сифати графит ба мухлати хизмати ротор таъсири калон мерасонад.Дар баробари ин, дар рӯи он қабати муҳофизатии зидди оксидшавӣ гузошта мешавад ва мӯҳлати хидмат метавонад то 50-60 рӯз дароз карда шавад.

2. Принсипи кори ротори графитӣ:

Ротори графит аз асои ротор ва сопло иборат аст.Системаи интиқол ротори графитро ба гардиш бармеангезад ва аргон ё нитроген тавассути асои ротор ва сопло ба гудохтаи алюминий дамида мешавад.Ротори баландсуръати гардиши графит гази аргон ё нитрогенро, ки ба гудохтаи алюминий ворид мешавад, шикаста, футурҳои зиёди хурдро ба вуҷуд меорад, ки онҳоро дар металли гудохта пароканда мекунад.Вақте ки футурҳо дар тамос ҳастанд, футурҳо дар об ба фарқияти қисман фишори газ ва принсипи адсорбсияи рӯизаминӣ такя мекунанд, то гидрогенро дар гудохта ҷабб кунанд, шлаки оксидшударо адсорб кунанд ва ҳангоми баланд шудани футурҳо барои тоза шудан аз сатҳи об бароварда шаванд. обшавии.

Истифода ва нигоҳдории ротори графитӣ:

1. Сопло-и даврзананда аз графити тозаи баланд сохта шудааст.Илова ба баррасии сохтори сопло барои шикастани футурҳои ҳаво, он инчунин қувваи марказгурезро истифода мебарад, ки дар натиҷаи омехта кардани гудохтаи алюминий тавлид мешавад, то гудохта ба сопло ворид шавад ва бо гази ба таври уфуқӣ баровардашуда омехта карда, газро ташкил кунад.or ҷараёни моеъ хориҷ карда мешавад, то майдони тамос ва вақти тамос байни футурҳо ва моеъи хӯлаи алюминийро зиёд кунад ва таъсири дегазизатсия ва тозакуниро беҳтар кунад.

2. Талаботи умумии мӯҳлати хидмат зиёда аз як моҳ аст.Муқовимат нисбат ба роторҳои оксидкунанда 3-4 маротиба беҳтар аст.Он метавонад дар ҳарорати тақрибан 700 ° C то 55-65 рӯз ва дар ҳарорати аз 1000 ° C то 25-35 рӯз давом кунад.Бо қабати муҳофизатии зидди оксидшавӣ дар рӯи он, мӯҳлати хидмат метавонад то 50-60 рӯз дароз карда шавад.

3.Пеш аз он ки ротори графитро ба моеъи алюминий гузоред, онро аз 5 дакика то 10 дакика дар баландии 100 мм аз сатхи моеъ пешакй гарм кунед, то ки таъсири сардшавии зуд ба мавод рох надихад;пеш аз он ки ротор ба моеъ ғарқ карда шавад, газ бояд аз он гузарад; Таъмини ҳаворо танҳо пас аз аз сатҳи моеъ баромадани ротор қатъ кардан мумкин аст, то ки сӯрохи ҳавои сопло ротор баста нашавад.

4. Сабаби асосии осеби ротори графит оксидшавии ҳарорати баланд аст: ҷузъи асосии графит карбон аст ва графитро дар шароити ҳавои зиёда аз 600 ° C ба таври намоён оксид кардан мумкин аст. Маҳсулоти реаксияҳои оксидшавии карбон газҳои CO ва CO2 мебошанд, ки роторро мухофизат карда наметавонад.Умуман, қуттии дегазатсияро пурра мӯҳр кардан мумкин нест ва қисми зиёди холигии дохилии қуттӣ бо гази муҳофизатӣ пур карда нашудааст, бинобар ин оксидшавии ротори графит ногузир аст.Дар натичаи оксидшавии он диаметри чохи ротор тадричан кам мешавад, то он даме ки вай мешиканад ва брак шавад.